Schaeffler WKN: SHA015 ISIN: DE000SHA0159 Kürzel: SHA Branche: Kraftfahrzeugindustrie, Automobilzulieferer
Bei Schaeffler baute sich ein Dreieck auf, mit dem letzten Anlauf der oberen Trendlinie konsolidiert der Kurs zu einem DBW (grün). Mit bull. Ausbruch aus dem DBW stehen die Chancen gut, dass auch der Ausbruch aus dem Dreieck und auch über die EMA200 folgt. Gleichzeitig würde das Ziel des Dreiecks um 10,50€ aktiviert - das würde zum Hoch von Nov 19 passen. Vorher stünde aber das Ziel des DBW an, was, wenn es erreicht würde, ein höheres Hoch und damit einen Aufwärtstrend bestätigen würde. https://ibb.co/125dsZp
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Themen zum Wert | ||
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1 | SCHAEFFLER AG INH. VZO Hauptdiskussion |
News zu Schaeffler
7. Mai 14:06 Uhr • Artikel • dpa-AFX
7. Mai 10:47 Uhr • Artikel • dpa-AFX
7. Mai 8:27 Uhr • Artikel • dpa-AFX
7. Mai 8:00 Uhr • Meldungen • EQS News
25. Apr 16:50 Uhr • Meldungen • EQS News
24. Apr 18:19 Uhr • Artikel • dpa-AFX
22. Apr 11:38 Uhr • Meldungen • EQS News
22. Mär 8:06 Uhr • Meldungen • EQS News
Kursdetails
Geld (bid) | 6,280 (156) |
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Brief (ask/offer) | 6,315 (156) |
Spread | 0,554 |
Geh. Stück | 0 |
Eröffnung | 6,298 |
Vortag | 6,298 |
Tageshoch | 6,298 |
Tagestief | 6,298 |
52W Hoch | 6,770 |
52W Tief | 4,643 |
Tagesvolumen
in EUR gehandelt | 233 Tsd. Stk |
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in USD gehandelt | 30 Stk |
in CHF gehandelt | 100 Stk |
Gesamt | 233 Tsd. Stk |
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Geld/Brief Kurse
Neu ladenBörse | Geld | Vol. | Brief | Vol. | Zeit | Vol. ges. | Kurs |
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Xetra | 6,300 | 2.621 Stk | 6,315 | 258 Stk | 1715960102 17. May | 155 Tsd. Stk | 6,300 EUR |
L&S Exchange | 6,280 | 156 Stk | 6,315 | 156 Stk | 1715979495 17. May | 9.812 Stk | 6,298 EUR |
Nasdaq OTC | 1715966123 17. May | 30 Stk | 7,000 USD | ||||
Baader Bank | 6,285 | 6,320 | 793 Stk | 1715972787 17. May | 6,300 EUR | ||
Frankfurt | 6,285 | 240 Stk | 6,320 | 240 Stk | 1715926559 17. May | 3.000 Stk | 6,210 EUR |
Tradegate | 6,280 | 500 Stk | 6,320 | 3.000 Stk | 1715977593 17. May | 41.748 Stk | 6,300 EUR |
Lang & Schwarz | 6,280 | 156 Stk | 6,315 | 156 Stk | 1716030044 18. May | 6,298 EUR | |
Eurex | 1715964957 17. May | 6,300 EUR | |||||
TTMzero RT | 1715975995 17. May | 6,300 EUR | |||||
London | 6,150 | 5.000 Stk | 6,465 | 5.000 Stk | 1715963640 17. May | 15.150 Stk | 6,284 EUR |
Berlin | 6,180 | 3.250 Stk | 6,420 | 3.250 Stk | 1715970842 17. May | 6,295 EUR | |
Düsseldorf | 6,270 | 500 Stk | 6,325 | 500 Stk | 1715967143 17. May | 6,265 EUR | |
SIX Swiss (CHF) | 1575982128 10. Dec | 10,945 CHF | |||||
Hamburg | 6,285 | 240 Stk | 6,320 | 240 Stk | 1715935896 17. May | 304 Stk | 6,235 EUR |
München | 6,285 | 500 Stk | 6,320 | 500 Stk | 1715925770 17. May | 6,220 EUR | |
Hannover | 6,285 | 240 Stk | 6,320 | 240 Stk | 1715926563 17. May | 6,210 EUR | |
Stuttgart | 6,285 | 796 Stk | 6,315 | 792 Stk | 1715970607 17. May | 2.320 Stk | 6,280 EUR |
BX Swiss | 6,210 | 5.397 Stk | 6,247 | 5.397 Stk | 1715065219 7. May | 100 Stk | 5,749 CHF |
Gettex | 6,280 | 794 Stk | 6,315 | 794 Stk | 1715971819 17. May | 5.745 Stk | 6,285 EUR |
Quotrix Düsseldorf | 6,285 | 500 Stk | 6,315 | 500 Stk | 1715970341 17. May | 6,295 EUR | |
Wien | 6,215 | 6,380 | 1715961005 17. May | 6,315 EUR | ges. 232.896 Stk |
Börsennotierung
Marktkapitalisierung in EUR |
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1,0 Mrd. |
Anzahl der Aktien |
166,0 Mio. |
Termine
06.08.2024 | Veröffentlichung Halbjahresfinanzbericht |
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05.11.2024 | Veröffentlichung Quartalsfinanzbericht (Stichtag Q3) |
Aktionärsstruktur %
Freefloat | 75,00 |
BDT Capital Partners | 25,00 |
Grundlegende Daten zur Schaeffler Aktie
Finanzdaten | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024e | 2025e | 2026e |
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Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV) | 0,36 | 0,36 | 0,27 | 0,23 | - | - | - |
Gewinn je Aktie (EPS) | -0,63 | 1,12 | 0,84 | 0,94 | 0,98 | - | - |
Cash-Flow | 1,3 Mrd. | 1,3 Mrd. | 1,1 Mrd. | 1,3 Mrd. | - | - | - |
Eigenkapitalquote | 13,21 % | 21,25 % | 28,12 % | 26,02 % | - | - | - |
Verschuldungsgrad | 651,52 | 366,82 | 252,56 | 297,44 | - | - | - |
EBIT | 508,0 Mio. | 1,2 Mrd. | 1,0 Mrd. | 715,0 Mio. | - | - | - |
Fundamentaldaten | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024e | 2025e | 2026e |
Kurs-Cashflow-Verhältnis (KCV) | 3,60 | 3,88 | 3,72 | 2,77 | - | - | - |
Dividendenrendite | - | - | - | - | 8,20 % | - | - |
Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) | -10,85 | 6,51 | 7,58 | 5,95 | 5,75 | - | - |
Dividende je Aktie | - | - | - | - | 0,45 | - | - |
Bilanzdaten | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024e | 2025e | 2026e |
Umsatzerlöse | 12,6 Mrd. | 13,9 Mrd. | 15,8 Mrd. | 16,3 Mrd. | - | - | - |
Ergebnis vor Steuern | -0,4 Mrd. | 1,1 Mrd. | 852,0 Mio. | 576,0 Mio. | - | - | - |
Steuern | 53,0 Mio. | 366,0 Mio. | 295,0 Mio. | -47,0 Mio. | - | - | - |
Jahresüberschuss/–fehlbetrag | -0,4 Mrd. | 756,0 Mio. | 557,0 Mio. | 623,0 Mio. | - | - | - |
Ausschüttungssumme | 298,0 Mio. | 165,0 Mio. | 336,0 Mio. | 306,0 Mio. | - | - | - |
Info Schaeffler Aktie
Schaeffler
Die Schaeffler Gruppe ist ein weltweit führender integrierter Automobil- und Industriezulieferer. Zum Produktportfolio des Unternehmens gehören Präzisionskomponenten und Systeme für Motor, Getriebe und Fahrwerk sowie Wälz- und Gleitlagerlösungen für eine Vielzahl von Industrieanwendungen. Als Zulieferer für die Automobilindustrie bietet Schaeffler unter anderem Ventilspielausgleichselemente, Wälzlagerungen für Motorwellen, Kupplungen und Doppelkupplungssysteme, Radlager oder Servolenkungen. Für die Industrie ist der Konzern in den Sparten Mobilität, Erneuerbare Energien sowie als Systempartner bei der Entwicklung von Produktionsmaschinen oder Lagersystemen für die Luft- und Raumfahrt tätig. Abgerundet wird das Angebot durch umfassende Serviceleistungen und die Bereitstellung von Ersatzteilen.
Kursentwicklung
Der letzte Kurs der Schaeffler Aktie liegt bei 6,298 EUR (18. Mai, 13:00:44 Uhr). Somit hat sich die Schaeffler Aktie gegenüber dem Vortag noch nicht bewegt. Auf einen Monat gesehen, konnte die Schaeffler Aktie um +13,72 % zulegen. Im Zeitraum eines Jahres, hat sich die Schaeffler Aktie mit +3,49 % durchaus positiv entwickelt. Derzeit notiert die Aktie mit +26,27 % über ihrem 52-Wochen Tief aber bleibt mit -7,50 % unter dem 52-Wochen Hoch.
Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV)
Das Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV) wurde von Schaeffler zuletzt in 2023 mit 0,23 angegeben. Für Analysten stellen KUV-Werte unter eins eine Unterbewertung der jeweiligen Aktie dar. Das Kurs-Umsatz-Verhältnis unterliegt jedoch permanenten Schwankungen und sollte nicht als einzige Kennzahl betrachtet werden. Nach den uns zur Verfügung stehenden Daten, läge das KUV für die Schaeffler Aktie aktuell bei 0,06 und wäre für Aktienanalysten per Definition empfehlenswert, da die Aktie unterbewertet zu sein scheint.
Dividende je Aktie und Dividendenrendite
Schaeffler zahlt im Geschäftsjahr 2024 eine Dividende von 0,45 EUR je Aktie. Die Dividendenrendite wird für das laufende Jahr 2024 mit 8,20 % angegeben. Eine Dividendenrendite gibt den Ertrag einer Aktie als Verhältnis von Dividende und aktuellem Aktienkurs in Prozent an. Diese Information ermöglicht es, den Ertrag aus einer Aktie besser mit den Erträgen anderer Aktien vergleichen zu können. Sie wird berechnet, indem man die Dividende pro Aktie durch den aktuellen Aktienkurs dividiert und dann mit 100 multipliziert. Für die Schaeffler Aktie, können wir mit der uns aus 2024 vorliegenden Dividende von 0,45 EUR je Aktie und dem aktuellen Kurs von 6,298 EUR, eine aktuelle Dividendenrendite von 7,15 % berechnen.
Kurs-Cashflow-Verhältnis (KCV)
Das letzte für Schaeffler an uns übermittelte Kurs-Cashflow-Verhältnis (KCV) aus 2023, liegt bei 2,77 und entspräche somit ungefähr der 3-fachen Kursnotierung gegenüber dem Cash-Flow. Das Kurs-Cashflow-Verhältnis setzt den Aktienkurs eines Unternehmens mit seinem Cash-Flow ins Verhältnis. Der Wert gibt das Vielfache vom Aktienpreis im Vergleich zum Cash-Flow an. Je hoher das KCV, desto teurer ist ein Unternehmen. Das Kurs-Cashflow-Verhältnis errechnet sich aus dem aktuellen Aktienkurs geteilt durch den Cash-Flow pro Aktie. Mit dem aus 2023 übermitteltem Cash-Flow von 1,3 Mrd., beträgt der Cash-Flow pro Aktie 8,12 EUR und ergibt mit dem aktuellen Kurs der Schaeffler Aktie von 6,298 EUR ein Kurs-Cashflow-Verhältnis von aktuell 0,78 und kann im Durchschnitt eines breiten Aktienmarktes als niedriger Wert und somit als gut bewertet werden. Jedoch sollte dieser Wert Branchenspezifisch betrachtet werden, da der Cash-Flow von vielen Faktoren wie u. a. Abschreibungen beeinflusst wird.
Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV)
Für Schaeffler wird das Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) für 2024 mit 5,75 angegeben. Ein veröffentlichtes KGV aus Abschlussberichten eines Unternehmens wird, insbesondere bei Aktiengesellschaften mit mehr als einer Aktiengattung, wie Stamm- und Vorzugsaktien, mit den Durchschnittswerten der Aktien berechnet. Mit den uns vorliegenden Daten könnte man aktuell ein Kurs-Gewinn-Verhältnis für Schaeffler in Höhe von 1,68 berechnen. Bei dieser Berechnung ist zu beachten, dass wir hierbei die bereitgestellten Daten zum Jahresüberschuss in Höhe von 623,0 Mio. EUR aus 2023 nutzen, diesen Wert durch die 166,0 Mio. ausstehenden Aktien teilen und mit dem aktuellen Kurs 6,298 EUR verrechnen. Pauschale Aussagen darüber, ob eine Aktie kaufenswert ist oder nicht, lässt die Kennzahl zum Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) nicht ohne weiteres zu. Ein niedriger KGV-Wert kann je nach Kontext positiv bewertet werden und deutet auf ein "günstiges" Unternehmen hin. Umgekehrt können Unternehmen mit einem niedrigen KGV auch hohe Verlustrisiken bergen. Eine umfassende Aktienanalyse kann das KGV jedoch nicht ersetzen, weshalb sie nur als Orientierungshilfe dienen sollte.
Die Aktie von Schaeffler, notiert unter dem Tickersymbol "SHA", repräsentiert das Eigenkapital in einem der weltweit führenden Unternehmen der Automobil- und Industriezuliefererbranche. Schaeffler AG, mit Hauptsitz in Herzogenaurach, Deutschland, ist spezialisiert auf die Entwicklung und Herstellung von Präzisionskomponenten und -systemen für die Automobilindustrie, die Industrie und den Maschinenbau.
Unternehmensprofil
Schaeffler wurde 1946 gegründet und hat sich zu einem global agierenden Unternehmen entwickelt, das eine entscheidende Rolle in der Lieferkette der Automobil- und Industriebranchen spielt. Das Produktportfolio des Unternehmens umfasst ein breites Spektrum an Lagerlösungen, Antriebs- und Fahrwerkkomponenten, sowie Systemlösungen für Verbrennungs-, Hybrid- und Elektrofahrzeuge. Schaeffler ist auch im Bereich der erneuerbaren Energien tätig und liefert Komponenten für Windkraftanlagen.
Finanzielle Leistung
Die finanzielle Performance von Schaeffler wird von Faktoren wie der globalen Automobilnachfrage, technologischen Entwicklungen in der Automobilindustrie, der allgemeinen industriellen Nachfrage und der Wirtschaftslage beeinflusst. Als Zulieferer für verschiedene Industrien ist Schaeffler von den zyklischen Schwankungen in diesen Bereichen abhängig.
Aktienperformance
Die Aktie von Schaeffler spiegelt die wirtschaftliche und strategische Entwicklung des Unternehmens wider. Der Aktienkurs ist beeinflusst durch Unternehmensnachrichten, Geschäftsergebnisse, Branchentrends, technologische Innovationen und globale Wirtschaftsbedingungen.
Dividenden und Aktionärsrendite
Schaeffler hat eine Politik der Dividendenausschüttung etabliert, die darauf abzielt, die Aktionäre am Unternehmenserfolg zu beteiligen. Die Höhe der Dividende hängt von der finanziellen Leistung des Unternehmens ab und reflektiert seine Gewinn- und Cashflow-Situation.
Innovation und Marktentwicklung
Schaeffler investiert kontinuierlich in Forschung und Entwicklung, um innovative Lösungen für die Automobil- und Industriebranchen zu entwickeln. Das Unternehmen fokussiert sich zunehmend auf die Elektromobilität und auf die Entwicklung von Produkten, die zur Steigerung der Energieeffizienz und zur Reduzierung von Emissionen beitragen.
Herausforderungen und Ausblick
Schaeffler steht vor Herausforderungen wie dem Wandel in der Automobilindustrie hin zur Elektromobilität, dem intensiven globalen Wettbewerb und der Notwendigkeit, sich kontinuierlich an technologische Veränderungen anzupassen. Die Zukunft des Unternehmens wird von seiner Fähigkeit abhängen, innovative Produkte zu entwickeln und sich erfolgreich an die sich verändernden Marktbedingungen anzupassen.
Fazit
Die Schaeffler-Aktie bietet Investoren die Möglichkeit, in ein führendes Unternehmen im Bereich der Automobil- und Industriezulieferung zu investieren. Sie ist attraktiv für Anleger, die an den Potenzialen der Mobilitäts- und Industrietechnologie interessiert sind. Investoren sollten jedoch die spezifischen Herausforderungen und Risiken des globalen Zulieferermarktes berücksichtigen.